aktualisiert Juni 2026
Reparaturen am Wohnmobilausbau
Wie an vielen Stellen erwähnt, sind wir sehr zufrieden mit unserem Wohnmobil, ganz besonders mit dem Ausbau, der Ausrüstung und Ausstattung von CS-Reisemobile sowie deren Service. Aber selbstverständlich waren gelegentlich auch Reparaturen bzw. der Austauch von Teilen nötig. Schließlich beanspruchen wir das Material intensiv.
Im Alter des Womo von 10 Monaten:
Außentemperaturfühler
Im Sommer zeigte das Thermometer im Infopanel permanent eine Temperatur im tiefen Frostbereich an. CS-Reisemobile hat als Garantieleistung den Fühler ausgetauscht.
Im Alter des Womo von 1 Jahr und 2 Monaten:
Glühkerze der Dieselheizung
Die Kerze war defekt und wurde in einer Wohnmobilwerkstatt als Garantieleistung ausgetauscht.
2 Monate später, beim Kilometerstand von rund 28.000:
Wieder war die neue Glühkerze defekt. Sie wurde, dieses Mal zusammen mit der Ansteuerungs-Elektronik, in einer Wohnmobilwerkstatt in Katalonien/Spanien als Garantieleistung ausgetauscht.
Im Alter des Womo von 3 Jahren und 11 Monaten, beim Kilometerstand von rund 110.000:
Toilettenkassette
Sechs Wochen vor Ende unserer Kanadareise brach der Schließmechanismus der Toilettenkassette, der Fäkalientank fiel aus und wir mussten improvisieren. Nach Rückkehr haben wir den gesamten Fäkalientank-Mechanismus als Ersatzteil beschafft und ausgetauscht.
.
Im Alter des Womo von 4 Jahren und 4 Monaten, beim Kilometerstand von rund 119.000:
Dachhaube
Einer der beiden Griffe zum Öffnen und Schließen der Plexiglas-Kuppel brach und die Kuppel hatte keinen Halt mehr. Sie mit Gewebeklebeband zu fixieren scheiterte. Schon bei langsamer Fahrt hob der Fahrtwind die Kuppel ab, sodass sie hinter das Fahrzeug fiel (glücklicherweise ohne weiteren Schaden anzurichten). CS-Reisemobile hat diese Dachhaube schon vorher nicht mehr verbaut. Die Firma konnte aber noch eine beschaffen und hat sie ausgetauscht.
Im Alter des Womo von 5 Jahren und 3 Monaten, beim Kilometerstand von rund 153.000:
Glühkerze der Dieselheizung
Wieder war die Kerze defekt und wurde in einer Wohnmobilwerkstatt ausgetauscht.
Im Alter des Womo von 6 Jahren und 1 Monat, beim Kilometerstand von rund 181.000:
Bordbatterie
Ohne Anschluss ans externe Stromnetz war die Spannung so niedrig, dass die Heizung nicht mehr ansprang. In der Gel-Bordbatterie war offenbar eine Zelle defekt. CS hat die Batterie gegen eine baugleiche ersetzt.
Gleichzeitig haben wir den Ladebooster nachrüsten lassen.
Im Alter des Womo von 7 Jahren und 3 Monaten, beim Kilometerstand von rund 205.000:
Wasserpumpe
Bei den Vorbereitungen zum Start zu einer dreimonatigen Reise nach Südwesteuropa stellte sich heraus, dass das Schauglas (aus Kunststoff) vom Vorfilter der Wasser-Druckpumpe undicht war. Die Pumpe zog Luft und baute keinen brauchbaren Wasserdruck auf. CS-Reisemobile hatte das Teil vorrätig. Wir sind den Umweg gefahren, haben es dort abgeholt und ausgetauscht.
.
Bei der Gelegenheit haben wir eine Ersatz-Wasserpumpe gekauft und seitdem als Ersatzteil mitgeführt.
SOG-Lüfter
Am nächsten Tag fiel der Lüfter des SOG (Toilettenabsaugung) aus. In einer Wohnmobilwerkstatt wurde er ersetzt.
.
Im Alter des Womo von 7 Jahren und 8 Monaten, beim Kilometerstand von rund 218.000:
Grauwasserschlauch
Bei der Nachrüstung des Höhenkit für die Heizung vor der Südamerikareise hat uns CS-Reisemobile den Grauwasser-Auslassschlauch ersetzt, der undicht geworden war.
Im Alter des Womo von 8 Jahren und 1 Monat, beim Kilometerstand von rund 233.000:
Toilettenkassette
Im Süden von Patagonien brach erneut der Schließmechanismus der Toilettenkassette. Wir hatten den Fäkalientank-Mechanismus als komplettes Ersatzteil an Bord und konnten ihn selbst austauschen.
Im Alter des Womo von 8 Jahren und 8 Monaten, beim Kilometerstand von rund 251.000:
WC-Außenklappe
Das Blech auf der Klappe zum Zugriff auf die Toilettenkassette / den Fäkalientank war an mehreren Stellen durchgerostet. CS hat die gesamte Klappe ausgetauscht.
Schublade
Die Schublade unter dem Kühlschrank nutzen wir für Töpfe, Pfannen und weitere Küchengerätschaft. Bei Fahrten in schwierigem Gelände führt das Wanken des Fahrzeugs gelegentlich dazu, dass diese Schublade aufspringt. Dadurch waren ihre Führungen ausgeschlagen. CS hat sie ersetzt.
Fensterrollo
Das Verdunklungsrollo des großen Fensters in der Schiebetür klemmte. CS hat es geöffnet und darin ein Kunststoffteil von einer SIM-Karte gefunden (das wir garnicht vermisst hatten).
Fensteraufsteller
Die Aufsteller des Fensters im Bad rasteten nicht mehr zuverlässig ein. CS hat sie durch neue ersetzt, die nicht nur in zwei Öffnungswinkeln einrasten sondern in beliebigen Winkeln.
Wenige Tage später:
Markise
Die Markise hat ein stattliches Gewicht. Eingefahren ist sie während der Fahrt erheblichen Kräften ausgesetzt. Dabei lässt es sich offenbar nicht völlig verhindern, dass an einigen Stellen Teile aneinader scheuern. Die Plane war an drei Stellen bis zu etwa 1 cm Durchmesser durchgescheuert. Mit Gewebeklebeband konnten diese Stellen auf der Oberseite der Plane unauffällig überklebt werden. Auf Stellen, an denen Metall auf Metall gescheuert hat, habe ich selbstklebende Möbelgleiter aus Filz geklebt.
Mückennetz
Löcher und Risse im Mückennetz in der Seitentür (Schiebetür) waren schon ein paar mal mit Nadel und Faden geflickt worden. Aber schließlich war auch das nicht mehr möglich, weil das Netz inzwischen brüchig war. Es war endgültig verschlissen. Bei CS-Reisemobile konnten wir Ersatz kaufen. Die Reissverschlüsse waren noch gut, die hat CS wiederverwendet.
Zusatzschlösser
In den sehr oft benutzten Zusatzschlössern an Schiebe- und Hecktür waren die Schließzylinder ausgeleiert, die Schlüssel gingen nur noch „widerwillig“ hinein und heraus. Darum sollten sie gegen neue ausgetauscht werden. Beim Zerlegen der Schlösser in der Werkstatt von CS-Reisemobile wurde festgestellt, dass sie insgesamt in einem Zustand waren, der den Austausch der Zylinder sehr aufwendig gemacht hätte. Also wurden die Schösser komplett gegen neue ausgetauscht. Die haben ein geringfügig geändertes Design:
.
Im Alter des Womo von 9 Jahren, beim Kilometerstand von rund 260.000:
SOG-Lüfter
Der erst 1¾ Jahre alte Lüfter des SOG (Toilettenabsaugung) war defekt. Wir haben den Lüfter bei SOG beschafft und selbst ausgetauscht.
.
Im Alter des Womo von 9 Jahren und 3 Monaten, beim Kilometerstand von rund 263.000:
Mischbatterie Küche
Die Mischbatterie am Spülbecken der Küche war schwergängig und nicht mehr zu reparieren. In einem Baumarkt haben wir Ersatz gekauft und selbst ausgetauscht.
.
Im Alter des Womo von 9 Jahren und 7 Monaten, beim Kilometerstand von rund 285.000:
Toilettenkassette
In den USA brach mal wieder der Schließmechanismus der Toilettenkassette. Wir hatten den Fäkalientank-Mechanismus als komplettes Ersatzteil an Bord und konnten ihn selbst austauschen.
Im Alter des Womo von 9 Jahren und 9 Monaten, beim Kilometerstand von rund 290.000:
SOG-Lüfter
Nach nur etwa 9 Monaten war in den USA der neue Lüfter des SOG (Toilettenabsaugung) defekt. Wir haben nach der Reise den Lüfter bei SOG beschafft und selbst ausgetauscht.
.
.
Im Alter des Womo von rund 10 Jahren, beim Kilometerstand von rund 310.000:
Schrankschlösser
Einige Schrankschlösser waren ausgeleiert und ließen sich auch mit Öl nicht mehr dazu bringen, einzurasten. Online haben wir Ersatz beschafft und selbst ausgetauscht.
.
Fensteraussteller und Fenster-Feststeller
Ein paar der Fensteraussteller und Fenster-Feststeller der Fenster im Dach waren ausgeleiert, andere blockierten. Online haben wir Ersatz beschafft und selbst ausgetauscht.
.
.
.
Im Alter des Womo von 10 Jahren und 4 Monaten, beim Kilometerstand von rund 314.000:
Brenner und Lüfter der Dieselheizung
Der Brenner (diesmal nicht der Glühstift) war defekt und wurde in einer Wohnmobilwerkstatt ausgetauscht. Weil der Lüfter der Heizung nicht mehr in einem guten Zustand war, wurde er auch ausgetauscht.
Ladebooster
Der nachgerüstete Ladebooster funktionierte nicht mehr zuverlässig und lud die Bordbatterie nur noch sporadisch. CS-Reisemobile hat ihn ausgebaut und zur Überprüfung an den Hersteller Votronic gesandt. Dort konnte angeblich keine Fehlfunktion festgestellt werden und es wurden die Anschlusskontakte ausgetauscht. Nach Wiedereinbau ins Womo funktionierte der Booster zunächst.
Im Alter des Womo von 11 Jahren, beim Kilometerstand von rund 323.000:
Sitzbezüge
Insbesondere der Bezug des Fahrersitzes war an mehreren „Kanten“ verschlissen, die Nähte dort durchgescheuert. Ersatz der Originalbezüge wäre etwa dreimal so teuer gewesen, wie die hochwertigen Über-Bezüge, die wir für beide Sitze beschafft und selbst aufgezogen haben.
.
Ladebooster
Wieder funktionierte der nachgerüstete Ladebooster nicht mehr und lud die Bordbatterie gar nicht mehr. Ein Anschlusskontakt war verschmort. CS-Reisemobile hat ihn wieder ausgebaut und zur Überprüfung an den Hersteller Votronic gesandt, kurz vor Ablauf der (immerhin) fünfjährigen Garantie. Dort konnte angeblich wieder keine Fehlfunktion festgestellt werden und der verschmorte Anschlusskontakt wurde ausgetauscht. Nach Wiedereinbau ins Womo funktionierte der Booster zuverlässig.
.
Im Alter des Womo von 11 Jahren und 3 Monaten, beim Kilometerstand von rund 332.000:
Wasserpumpe
Die Pumpe pumpte nicht mehr. Wir haben sie gegen die Pumpe ausgetauscht, die wir schon seit vier Jahren als Ersatzteil mitgeführt hatten. Den Pumpenkopf samt Dichtung haben wir neu beschafft und damit die defekte Wasserpumpe repariert. So haben wir wieder eine Ersatzpumpe.
.
Im Alter des Womo von 11 Jahren und 5 Monaten, beim Kilometerstand von rund 337.000:
Zündelektrode Gasherd
An einer der beiden Flammen des Gasherds erzeugte die Zündelektrode keinen Funken mehr. Die Ektrode am online beschafften Ersatzkabel war etwas anders konstruiert, als die alte. Dafür mussten wir die Durchführung am Brenner ein wenig aufbohren.
.
SOG-Lüfter
Schon wieder war der erst 1 Jahr alte Lüfter des SOG (Toilettenabsaugung) defekt. Wir haben den Lüfter bei SOG beschafft und selbst ausgetauscht.
.