Neufundland-Rundreise

 

Die Fährüberfahrt von North Sydney auf Cape Breton Island nach Channel-Port aux Basques im Südwesten von Neufundland war außerordentlich ruhig. Die See war glatt, die Fähre überpünktlich. Keine zwei Stunden später sind wir in Rose Blanche an der westlichen Südküste. Hier endet nach rund 40 km die Straße nach Osten. Jetzt ist unterhalb des Leuchtturms das Meer alles andere als ruhig. Ein Sturm peitscht es gegen die ausgewaschenen Felsen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Einige Orte in Neufundland haben bedeutungsschwere Namen: ‘Isle aux Morts’ (Insel der Toten) und ‘Burnt Islands’ (verbrannte Inseln) liegen an der Straße nach ‘Rose Blanche’ (weiße Rose). Die Landschaft hier im äußersten Südwesten der Insel ist sehr karg und ähnelt Grönland. Typisch sind auf Stelzen auf den Felsen errichtete Holzhäuser, viele farbig gestrichen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Im Süden Neufundlands, zwischen Channel-Port aux Basques und Rose Blanche gibt es praktisch nur Landschaft. Pur, rau und karg. Felsen gedeihen hier prächtig. Darauf hält sich kaum Vegetation. Offenbar sorgt reichlich Niederschlag dafür, dass der Boden nass ist, vorwiegend sumpfig. Jede Mulde in den Felsen ist ein Tümpel oder See. Ein paar Kilometer westlich von Rose Blanche stürzt unweit der Straße der Wasserfall Barachois Falls von der Felskante. Obwohl in Sichtweite, wäre er nicht erreichbar, ohne den vorbildlich angelegten Holzbohlensteg über das Moor. Wir sind sehr dankbar für diese Möglichkeit zu einem kleinen Ausflug in die Wildnis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Herumkommer hat ein Langzeit-Fotoprojekt: Leuchttürme. Frau Rumkommer liebt das Meer. Das passt zusammen, denn Leuchttürme stehen üblicherweise am Meer. Also „sammelt“ er auf dem Weg von Channel-Port aux Basques nach Norden an der Westküste Neufundlands noch ein paar Leuchttürme ein. Am Cape Ray „kümmert“ sie sich um ihr geliebtes Meer.

Channel-Port aux Basques

 

Cape Ray

 

 

 

 

 

 

 

Cape Anguille

 

 

 

 

Die Halbinsel Port au Port gilt als eine der schönsten Landschaften im Südwesten Neufundlands. Tatsächlich ist sie nicht so karg und lebensfeindlich, wie die Südküste. Das äußerste westliche Ende bildet das Cape St. George mit einem Park, in dem zum Wandern und Campen eingeladen wird. Offenkundig haben die Menschen hier Humor, wie das Hinweisschild zu den Plumpsklos zeigt. In der Steilküste tobt die Brandung. Der niedrige Nadelwald ist vom Wetter gezeichnet. Aber neben dem Wanderweg auf den Klippen leuchten kleine Primeln.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Einen ganzen Tag hat es nur geregnet. Nein, es hat geschüttet. Sämtlicher Dreck aus Schlammpfützen, der am Fahrzeug haftete, ist abgewaschen. Die Straßen, von denen viele in schlechtem Zustand sind, mit Frostaufbrüchen, oft nur schlecht geflickt, mit Schlaglöchern, lassen das viele Wasser nur schlecht ablaufen. Andere Wohnmobilfahrer haben damit Probleme, wie wir hören. Dank Allradantrieb und mit neuen All-Terrain-Reifen kommen wir gut zurecht.

In einem Vorort von Deer Lake haben wir einen kleinen Wanderparkplatz gefunden und dort eine ruhige Nacht verbracht. Was wir angesichts der Sintflut am Vortag kaum für möglich gehalten haben: Der Regen hat aufgehört. Mit nur 3°C ist es zwar weiterhin kalt, aber die Sonne zeigt sich zaghaft. Also machen wir uns auf den Spaziergang durch den Wald zu einem See und zurück. Der Wald steht praktisch unter Wasser, der gut angelegte Weg ist begehbar. Ohnehin ist hier offenbar viel Nässe. Moose, kleine Trompeten-Flechten und große Sumpfdotterblumen sind hier heimisch.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Trans Canada Highway zwischen Deer Lake und Grand Falls – Windsor ist streckenweise in einem erbärmlichen Zustand, Frostaufbrüche haben die Fahrbahn ruiniert. An vielen Stellen weisen Straßenschilder auf Schlaglöcher hin, einige davon sind sehr übel. Bis Botwood haben wir außerdem mit stürmischem, böigem Wind zu kämpfen, der das hoche Wohnmobil von der Fahrbahn zu zerren versucht.

Weiter nordöstlich, auf dem Weg zur New World Island Area mit Twillingate als Hauptort, passieren wir bei Boyd‘s Cove eine Landenge. Bei Niedrigwasser / Ebbe sind Bereiche der Flachwasserzonen beiderseits der Straße trocken gefallen. Inselchen und Felsbrocken ragen pitoresk aus dem Meer. Trotz strahlendem Sonnenschein halten wir es nicht lange draußen aus, denn der stetige Wind ist sehr kalt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Twillingate am nordwestlichen Ende der New World Island Area ist berühmt für seinen Long Point Leuchtturm. Noch spektakulärer ist die Steilküste unter dem Turm und die Aussicht von dort, sowohl in die Ferne als auch direkt nach unter in die Brandung. Von hier sind im Sommer oft Eisberge zu sehen, die von West-Grönland nach Süden schwimmen. In diesem Jahr ist es offenbar in Neufundland ein Thema, dass bisher an der gesamten Küste nur einzelne Eisberge gesichtet wurden und nur weit draußen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Als wir nach dem Mittagessen einen zweiten Ausflug um den Leuchtturm machen, sind in der Ferne am Himmel bizarre Streifenwolken aufgezogen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mal wieder konnten wir das WLAN einer öffentlichen Bibliothek nutzen. In Musgrave Harbour, nordöstlich von Gander, ist sie in einem Schulgebäude untergebracht. Lange nach Schulschluss können wir vom Fahrzeug aus den öffentlichen Internetzugang nutzen.

Ziemlich plötzlich ist Nebel über den Küstenort gezogen. Wir machen uns auf die Suche nach einem Übernachtungsplatz und fahren dafür weiter südostwärts an der so genannten “Kittiwake Coast“ entlang (der englische Begriff Kittiwake steht für Dreizehenmöwen und Klippenmöwen). Zunächst ist die Küste von der Straße aus gar nicht zu sehen. Doch unvermittelt tut sich offenes Gelände auf, etwa 50 m bis zum Meer. Hier stehen in großem Abstand einige verschlossene, verlassene Wohnwagen. Der richtige Platz für uns.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Das Fischerdorf Newtown an der Kittiwake Coast wird von der Tourismuswerbung als das „Venedig Neufundlands“ angekündigt. Wir sehen ein paar kanalähnliche Gewässer und zwei oder drei Brücken. Glücklicherweise haben wir diese Reise gründlich vorbereitet und können so vergleichen: Vor sieben Monaten waren wir in Italien und haben im echten Venedig recherchiert. Nun, immerhin, in Newtown ist nicht alles voller Touristen und es ist nicht so eng bebaut.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Südlich der Kittiwake Coast liegt Kanadas östlichster Nationalpark, Terra Nova National Park (vermutlich benannt nach dem gleichnamigen Ort in der Nähe). Auf dem Ocre Hill steht ein ehemaliger Feuerbeobachtungsturm. Die Kabine auf dem Turm ist verschlossen, aber unterhalb haben wir trotz Nebel eine gute Aussicht über die Umgebung. Als wir die hölzerne Plattform neben dem Turm erreichen, beginnt die Sonne den Nebel aufzulösen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Unterhalb des Look Off, etwa einen Kilometer entfernt, beginnt der Ocre Hill Trail, ein kurzer Wanderweg um einen kleinen See herum. Wir wandern durch einen Wald, in dem die Natur sich selbst überlassen ist. Elche haben ihre Spuren hinterlassen, aber anders als zuvor am Trans Canada Highway, zeigen sie sich uns nicht. Auf Informationstafeln werden unaufdringlich Informationen über Flora und Fauna gegeben. So wird erklärt, worüber wir schon seit Tagen gerätselt haben: Der extrem verbreitete Windbruch in den Wäldern Neufundlands ist verursacht von einem außergewöhnlichen Sturm im Jahr 2010.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eines der südlichen Enden der Halbinsel Avalon im Osten Neufundlands bildet Cape St. Mary‘s. Hier ist eines der bedeutendsten Seevogel-Schutzgebiete der Welt. Wir erreichen das Kap gerade rechtzeitig, um im letzten Licht des Tages den Leuchtturm und ein paar Impressionen von der Steilküste zu fotografieren.

 

 

 

Am nächsten Morgen kämpfen wir uns durch einen eisigen Sturm mit Regen. Aber die kurze Wanderung zum Vogelfelsen ist in diesem Wetter unmöglich. Mit den Teleobjektiven gelingen nur einzelne verregnete Bilder aus der Ferne.

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf der Halbinsel Avalon, nordöstlich von Cape St. Mary‘s, stürzen an der Schotterstraße zwei Bäche recht spektakulär in eine Schlucht. Von der Straße und der Brücke über die schmale Schlucht sind die Kaskaden nur schlecht einsehbar. Also hat die Provinz Neufundland Labrador diese kleine Sehenswürdigkeit im Nirgendwo als Provinzpark ausgewiesen und eine Infrastruktur geschaffen: Einen Parkplatz sowie Treppen und Stege aus Holz, mit Reling.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die südöstlichste Ecke der Avalon-Halbinsel und Neufundlands ist Cape Race. Eine sehr lange Straße führt dorthin, die in der Straßenkarte als ganz feiner Strich eingezeichnet ist. Wir vermuten eine Schotterstraße und sind schon fast bereit, nicht hin zu fahren. Doch dann ist die erste Hälfte dieser Straße frisch asphaltiert. Die zweite ist zwar Schotter, aber auch neu. Also rollt das Wohnmobil sanft bis zum Kap. Die Fahrt hätte sich sogar bei schlechterer Straße gelohnt. Hier steht nicht nur ein schöner Leuchtturm mit einer der stärksten Lichter der Welt, das bei guter Sicht 80 km weit zu sehen ist. Und dann begeistert uns die Felsenküste, trotz bedecktem Himmel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am nächsten Morgen erkennen wir, warum die kleine Straße nach Cape Race so gut ausgebaut ist: Der schmale Küstenstreifen westlich der Straße ist als „Mistaken Point Ecological Reserve“ seit zwei Jahren Unesco Welterbe. Schon auf der Hinfahrt am Abend haben wir einen Blick auf einen Teil dieser Küste geworfen. Und an der Straße haben wir einen Fuchs überrascht, der gerade Beute gemacht hat.

 

An zwei Stellen sind frei zugängliche Wanderwege von der Straße zur Steilküste angelegt, sonst sind nur geführte Wanderungen möglich. Bei „Rookery“ gehen wir zu den „atemberaubenden Vogelfelsen“. In einer kleinen Bucht unter uns liegen Robben auf dem Strand.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Südteil der Avalon-Halbinsel ist nur sehr dünn besiedelt. An seiner Ostküste fahren wir durch hügeliges, überwiegend offenes Gelände: Felsen, Moore, Seen und Bäche. Nach Norden hin nehmen die Wälder zu. Die Küste zeigt sich, wie üblich, zerklüftet. Frau Rumkommer hat die Vorstellung entwickelt, man könne Neufundland auch als viele Gewässer betrachten, von Land eingefasst.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der östlichste Punkt Nordamerikas ist Cape Spear, südöstlich von St. John‘s. Mit einem historischen und einem aktiven Leuchtturm sowie Verteidigungsanlagen aus dem zweiten Weltkrieg ist es ein wichtiger Ort für Kanadier. Beliebt ist es auch für Sonnenuntergangs-Selfies, wie wir beobachten können. Für uns ist das Beste die Brandung, die hier eine grandiose Vorstellung gibt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Hauptstadt Neufundlands gefällt uns. Sie ist von vielen Bäumen aufgelockert, die Anfang Juni ein wenig Grün zeigen. Die vielen farbig gestrichenen Häuser beleben den Eindruck zusätzlich. Besonders die Hafeneinfahrt beeindruckt uns. Der Naturhafen ist durch eine von hohen Felswänden gesäumte Meerenge erreichbar. Hier, gegenüber Cape Spear, brandet das Meer unterhalb eines kleinen Leuchtturms.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Großraum St. John‘s ist recht dicht besiedelt, hier ballt sich ein Großteil der Bevölkerung Neufundlands. Daher finden wir nicht so leicht einen freien Stellplatz zum Übernachten. Als wir schon fast entschlossen sind, nochmal nach Cape Spear zu fahren und wieder dort zu bleiben, entdecken wir einen Platz am Rand von Bauline mit wunderschönem Blick aufs Meer. Während wir spät abends die Fotos vom Tag sichten, färbt der Sonnenuntergang den Himmel ungewöhnlich großflächig tiefrot bis violett. Dichte Wolken verdecken die Sonne selbst und projizieren ihr letztes Licht des Tages. Einsetzender Regen verstärkt diese grandiose Szenerie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am Ende der Straße hinter Port de Grave an der Conception Bay liegt das kleine Fischerdorf Hibb‘s Cove. Hier scheint die Zeit stehen geblieben zu sein.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noch hinter Hibb‘s Cove soll der kleine Leuchtturm „Green Point“ stehen. Wir versuchen eine andere Straße, die oberhalb des Ortes in eine üble Jeep-Piste übergeht. Nach wenigen hundert Metern kapitulieren wir vor einer unergründlich großen Pfütze, die den Weg ausfüllt. Das Wohnmobil wird am Rand der Piste in einer Schneise des Moors geparkt und wir wandern die restlichen 700 Meter zu Leuchtturm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wie schon erwähnt, gibt es in Neufundland ungewöhnliche Ortsnamen. An der Ostküste der Trinity Bay gibt es die Orte Heart‘s Delight (Herzensglück), Heart‘s Desire (Herzenswunsch) und im dritten, Heart‘s Content (Herzenslust), wirbt ein Fotostudio mit dem geringelten Leuchtturm als Location für Hochzeiten. Der liegt wunderschön auf der Spitze der Bucht. Noch bevor wir hier parken, entdeckt Frau Rumkommer Wale in der Bucht. Es dämmert bereits und der Herumkommer fotografiert den Leuchtturm, während Frau Rumkommer Ausschau nach den Walen hält, die eine große Runde in der Bucht drehen. Vom Leuchtturm aus kann man sie relativ nah erleben und das laute Prusten hören, wenn sie ausatmen. Es sind zwei Wale, die immer dicht nebeneinander schwimmen. Vielleicht Mutter mit Kind.