Norwegen-Winterreise

 

Von Kristiansund (nicht zu verwechseln mit Kristiansand im Süden Norwegens) fahren wir vom frühen Morgen bis zum späten Nachmittag durch frisch verschneite Landschaften nach Trondheim. Die Straßen sind schneeglatt, so kommen wir nur langsam voran. Frau Rumkommer fängt ein paar Impressionen aus dem fahrenden Fahrzeug ein. Bei der alten Kirche von Valsøyfjord machen wir in strahlendem Sonnenschein unsere Mittagspause, aber erst nachdem wir die leuchtende Schneelandschaft fotografiert haben.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In Trondheim machen wir am Abend einen Spaziergang durch das frisch verschneite historische Zentrum, bis einsetzender Schneefall uns zum Womo zurück schickt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ab Trondheim fahren wir auf der Europastraße 6 (E6), der Nord-Süd-Route durch Norwegen, weiter. Die Landschaften im Neuschnee liegen jetzt überwiegend in der Sonne. Frau Rumkommer fängt sie wieder aus dem fahrenden Fahrzeug ein.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vor wenigen Tagen hat es auch hier sintflutartig geregnet. Frost hat den Regen abgelöst und die unzähligen kleinen und großen Wasserfälle auf den Felsen in Eiszapfen und Eisfälle verwandelt.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nicht weit von der E6 liegt der Formofoss, den wollen wir sehen. Die Zufahrt ist bestens geräumt, aber der Wasserfall selbst ist für uns unerreichbar, zu hoch liegt der Schnee. So müssen wir uns mit der Aussicht von der Brücke begnügen, die etwa hundert Meter oberhalb des Falls über den Fluss führt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In der Nacht sinkt die Temperatur auf -24°C. Unsere Diesel-betriebene Heizung streikt! Dem Diesel im Tank haben wir frühzeitig ein Additiv zugegeben, das sein Gelieren verhindern soll, aber das hat offenbar nicht geklappt. Wieder und wieder versuchen wir, die Heizung zu starten, vergeblich. Damit wir und unser Womo samt Wasser im Frischwassertank nicht erfrieren, starten wir vorsichtig (in Intervallen) den Motor des Fahrzeugs und drehen die Fahrzeugheizung auf. In der Hoffnung, durch Bewegung im Dieseltank eine Besserung zu erreichen, fahren wir stundenlang durch die Nacht. Die E6 wirkt mit den von Schneepflügen links und rechts aufgehäuften Schneewällen wie ein Eiskanal. In Mosjøen finden wir am Rand eines Gewerbegebiets einen Parkplatz, auf dem wir ab 4:30 Uhr für ein paar Stunden bei laufendem Motor ein wenig (schlecht) schlafen.

Nach dem Frühstück recherchieren wir die nächst gelegene Fachwerkstatt. Sie ist in Mo i Rana. Und schon sind wir wieder auf der E6 nach Norden. Bei Sonnenschein und Eiseskälte beobachten wir über schneebedeckten Feldern Nebel aufsteigen. Aber genießen können wir die herrlichen Schneelandschaften jetzt nicht.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei Rana Caravansenter in Mo wird schnell diagnostiziert, dass die Heizung nach zu vielen vergeblichen Startversuchen keine weiteren mehr zugelassen hat. Nach einem entsprechenden Reset macht unsere Heizung wieder, was ihre Bestimmung ist: Sie heizt!

 

 

In Mo i Rana gehen wir früh zu Bett und holen im gut beheizten Wohnmobil Schlaf nach, während die Nacht mit Temperaturen um -20°C wieder sehr frostig ist. Am Morgen setzen wir bei strahlendem Sonnenschein und steigenden Temperaturen unseren Weg nach Norden fort. Im Dunderlandsdal können wir zwischen Schneewänden parken, die unser hohes Womo nur wenig überragt. Auf einem Spaziergang bei relativ angenehmen -10°C (Wndstille und Sonne) erkunden wir die tief verschneite Umgebung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Den Polarkreis überqueren wir auf der E6. Die verläuft hier auf einer fast vegetationslosen Hochebene in etwa 700 m Höhe. Die fast nackte Landschaft unter Schnee wirkt bizarr. Auch hier sind Schneepflüge im Einsatz, die den Zustand schon geräumter Straßen immer weiter verbessern. Die überall präsenten Schneewälle links und rechts der Straßen sind hier, offenbar von einem Kettenfahrzeug, planiert worden, vermutlich um Platz zu schaffen für die nächsten Schneefälle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In Røkland, ein paar Kilometer nördlich des Polarkreises, liegt unmittelbar östlich der E6 der Rentierpark von Saltfjell rein. Eines der Tiere ist an Menschen gewöhnt, es wurde von den Betreibern aufgezogen. In diesem samischen Familienbetrieb kaufen wir Rentierfleisch von erlesener Qualität.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf der Weiterfahrt über Fauske nach Norden herrschen Temperaturen um den Gefrierpunkt, nachts ist es nur wenig kälter. Angesichts unserer überstandenen Heizungsprobleme nehmen wir dafür den trüben Himmel hin. Später schneit es örtlich. Die Fähre von Bodø nach Sørvågen auf Lofoten fährt im Winter früh morgens und am späten Nachmittag. Das sind für uns unpassende Zeiten. Außerdem würden wir von Bord kaum etwas sehen. Daher entscheiden wir uns für die Fährpassage weiter nördlich über den Vestfjord.

Bei Tømmerneset sehen wir endlich die Elche, vor denen an den Straßen immer wieder gewarnt wird. Sie stehen oberhalb der Straße im Wald und wundern sich über das Wohnmobil.

 

 

 

Von Bognes bringt uns die Fähre in einer Stunde nach Lødingen. In der Ferne im Süden ist die Lofotenwand schwach zu sehen. Lødingen empfängt uns mit freundlichem Himmel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dreieinhalb Wochen und 4.000 gefahrene Kilometer seit unserem Start in Hamburg sind wir auf der Inselgruppe Lofoten angekommen. Auf dem beliebten Parkplatz am Austnesfjord werden wir mit einem ganz besonderen Abendrot empfangen. Und in dieser Nacht sehen wir hier die ersten Nordlichter dieser Reise.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Für die nächsten Tage sind weitere Nordlichter und der für ihre Sichtung erforderliche wolkenlose Himmel prognostiziert. Wir fahren darum nach Südwesten über Lofoten bis Flakstad und erkunden bekannte Stellen, die für Nordlichtbeobachtungen geeignet sind. Dabei müssen wir erkennen, dass nicht einzelne sondern sehr viele Fotografen unterwegs sind und schon frühzeitig vielversprechende Plätze „besetzten“. Das Nordlicht in der Nacht fällt nur schwach aus, aber wir haben schon am Tag einige grandiose Szenerien fotografiert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei Flakstad liegt, links und rechts flankiert von Geröll, ein kleiner Sandstrand. Die Sonne beleuchtet einige Berggipfel und den gegenüber liegenden, mächtigen Felsen. Den Strand hat sie jedoch noch nicht erreicht, als wir eintreffen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nur wenige Kilometer südwestlich von Flakstad dehnt sich der lange Sandstrand von Ramberg aus. Badestrände werden ganz selbstverständlich mit Wärme assoziiert. Daher ist es faszinierend, diesen herrlichen Strand zwar mit Sonnenschein aber auch mit Frost, Schnee und Eis zu erleben. Ein kleiner Bach mündet am Strand und tritt als kleine Quelle aus dem Sand aus, umgeben von einem Eisrand.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Südwestlich von Ramberg verbinden zwei Bogenbrücken über Kubholmen hinweg spektakulär die Inseln Flakstadøya und Moskenoesøya. Nicht minder sehenswert ist die Umgebung, in der Wind Muster in den Schnee modelliert hat.

 

 

 

 

 

 

Als wir am Nachmittag Reine auf der Insel Moskenoesøya erreichen, liegen die Bucht und der Ort schon im Schatten. Ein paar Kilometer nördlich, auf der kleinen Halbinsel Soløya, macht Frau Rumkommer noch ein paar Langzeitaufnahmen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf dem Rückweg von Reine in den Nordosten von Lofoten fahren wir wieder um die tief ins Innere der Insel Flakstadøya reichende Bucht Flakstadpollen. Am Morgen haben wir hier schon die flankierende Bergwelt bewundert.

 

 

 

 

 

Am Ende der Bucht ist offenbar der Salzgehalt gering, sodass sich hier eine schneebedeckte Eisdecke gebildet hat. Den Gezeiten unterworfen sinkt das Eis bei Ebbe auf im Wasser liegende Steine und bildet bizarre „Beulen“.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Unsere Erkundungen am Vortag zahlen sich aus. Eggum, auf der Insel Vestvågøya, gilt als einer der Orte auf Lofoten, wo man im Sommer die Mitternachtssonne gut erleben kann. Jetzt sehen wir hier Nordlichter über dem tief verschneiten Strand tanzen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nach den gelungenen Nordlicht-Fotos am Vorabend machen wir am Morgen einen Spaziergang bei Eggum zwischen Bergen und Meer, typisch Lofoten eben. Wind hat den Schnee zu Schneewehen zusammen getragen, aber auch Reliefs geformt. Die Sonne hat die Oberfläche angetaut, dann ist sie wieder gefroren. So sind vielfältige Muster entstanden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kaum haben wir Eggum hinter uns gelassen, sehen wir voraus einen Pkw im Straßengraben. Ein junges Paar aus Rom ist auf schneeglatter Straße mit seinem Mietwagen von der Fahrbahn abgekommen. Der hohe Schnee hat das Fahrzeug gebremst und Schäden verhindert. Aber mit eigener Kraft bekommen die Beiden es nicht wieder auf die Straße. Uns ist diese Situation vertraut, in Svolvær, nicht weit entfernt, ist uns vor drei Jahren solch ein Missgeschick passiert. Das ist ein Grund mehr, jetzt mit dieser Erfahrung und mit der Kraft unseres Allrad-Sprinter zu helfen. Schnell ist unser Abschleppseil hervor geholt und wir ziehen den Pkw vorsichtig wieder auf die Fahrbahn. Wenig später passieren wir ein besonders schönes Lofoten-Panorama. Und dann rennen drei Elche kurz vor uns über die Straße.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am Morfjord, im Nordosten von Lofoten, haben wir schon vor drei Jahren großartige Nordlicht-Fotos aufgenommen. Also haben wir die Stelle wieder aufgesucht, gleich südlich von Sellåter. Der Hintergrund ist nicht das perfekte Lofoten-Panorama, aber das ist ohnehin schwierig hinzubekommen. Und wie wir gesehen haben, tummeln sich an solchen Orten zu viele Fotografen, die sich gegenseitig stören. Der Morfjord liegt etwas abseits und dort ist kaum störende künstliche Beleuchtung. Fahrzeuge fahren dort nur selten, stören also auch nicht.

Als wir gegen 21:30 Uhr ankommen, müssen wir nur ein paar Minuten warten, bis die Show beginnt. Nach etwas mehr als einer halben Stunde werden die Lichter etwas schwächer und wir sind schon auf dem Weg zurück ins Wohnmobil. Doch dann geht es erst richtig los. Jetzt tanzen die Nordlichter in immer mehr Erscheinungen, auch in rötlichen und lila Farbtönen. Schließlich scheint der gesamte Himmel über uns zu explodieren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf dem Weg nach Fiskebøl zur Weiterreise per Fähre nach Melbu fahren wir quer durch den Grunnførfjord. Ein Damm führt hindurch. Der abgetrennte Teil des Fjords ist teilweise von Eis und Schnee bedeckt. Ein Sturm jagt den losen Schnee über das Land und erzeugt bizarre Formen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf der Vesterålen-Insel Langøya fahren wir am Südostufer des Eidsfjord entlang. Eine melancholische Stimmung liegt über Fjord und Insel. Das fahle Licht lässt einige Landschaften wie Tuschezeichnungen wirken.