Rumänien-Herbstreise

 

Auch bei Mahmudia reichen die Berge bis etwa hundert Meter an den südlichen der drei Hauptarme der Donau, in die sich der Fluss im Donaudelta aufgeteilt hat. Auwälder prägen das Landschaftsbild am Wasser; Weiden und Pappeln dominieren. Boote sind hier die Verkehrsmittel der Wahl. Auf dem Flusslauf gehen Fischer ihrer Arbeit nach. Am Ufer zeugen Astgabeln von Anglern.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dass Rumänien zum Römischen Reich gehörte, erklärt sich von selbst. Davor waren die Griechen auch schon mit Niederlassungen präsent. Später hatten die Türken Teile des Landes besetzt; auch sie haben Spuren und Ortsnamen hinterlassen. Wie wir aus unserem Reiseführer erfahren, ist Mahmudia nach einem türkischen Eroberer benannt. Der nächste Ort in Richtung Osten, Murighiol, bedeutet demnach „Violetter See“. Dieser See liegt gleich westlich des Ortes, der Lacul Săraturii Murighiol (Salzsee Murighiol). Er ist Teil des Biosphärenreservats Donaudelta. Tatsächlich ist nicht der See dunkelrot (statt violett) sondern die salzliebenden Queller, die wir schon im Salz-Canyon bei Praid gesehen haben.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zwischen Saricioi und Enisala ist die Straße von Wänden aus Schilf gesäumt. Der größte See Rumäniens, der Razim-See (Lacul Razim), und der Babadag-See (Lacul Babadag), scheinen hier in einander überzugehen. Hoch oberhalb thront die Ruine der Zitadelle Enisala (Cetatea Enisala) aus dem 13. Jahrhundert. Der Parkplatz an der Ruine ist zwar etwas schräg, eignet sich aber gut als Stellplatz. Von dort haben wir großartige Ausblicke.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei park4night ist mitten in der Dobrudscha (Dobrogea), gleich südlich des Dorfs Cheia eine Wasserquelle angegeben, bei der viele Menschen aus der Umgebung Trinkwasser in Flaschen und Kanister abfüllen. Den Umweg erlauben wir uns, um unseren Frischwassertank aufzufüllen. Bisher haben wir nur gute Erfahrungen mit dem Wasser aus solchen Quellen gemacht. Wie üblich, ist sie mit religiösen Emblemen dekoriert. Unsere Überraschung beim Eintreffen könnte kaum größer sein. Hier ist nicht nur die Quelle sondern auch eine sensationelle Karstlandschaft. Und dann lagert auch noch eine Ziegenherde (mit Esel und ein paar Schafen), selbstverständlich mit Hirte, an diesen pittoresken Felsen. Während der Herumkommer das Wasser per Gießkanne aus der zwei Meter unter Straßenniveau liegenden Quelle holt und in den Tank füllt, macht Frau Rumkommer einige besondere Regenfotos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die hakenförmige Halbinsel im Razim-See (Lacul Razim), nordöstlich von Jurilovca, ist ein schönes Fleckchen Erde. Hier haben wir einen guten Stellplatz mit herrlicher Aussicht rundum. Am Ende der Halbinsel, auf einer Klippe, befinden sich die Ruinen der ältesten griechischen Stadt in Rumänien: Die Zitadelle Argamum (Cetatea Argamum). Vor über 1500 Jahren war dies ein Handelszentrum an der Küste des Schwarzen Meeres. Versandung, insbesondere durch die Donau, hat die Bucht zu einem Binnensee werden lassen. So verlor Argamum den Zugang zum Meer und damit seine Bedeutung. In dem riesigen Areal sind schon einige Gebäude teilweise restauriert, aber es bleibt noch sehr viel zu tun. Eine Gruppe junger Leute ist mit Ausgrabungen beschäftigt.

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Zwischen den Seen Nuntași und Histria fahren wir durch hohes Schilf. Darüber proben Stare für ihre Reise nach Süden den Formationsflug. Der ganze Schwarm steigt auf, wechselt innerhalb einer Sekunde die Richtung, ohne dass erkennbar ist, ob bzw. welcher Vogel dazu ein Signal gibt. Wie choreographiert und synchronisiert wogt das „Geschwader“ auf und ab, um dann zu landen. Welch ein Chaos für den Beobachter. Aber kein einziger Vogel stürzt ab.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Schwarzmeerküste Rumäniens ist kurz und der größere Teil liegt im Biosphärenreservat Donaudelta. Viel Platz für Strand bleibt da nicht. Dennoch soll es Strände geben, die wollen wir gern sehen. Das gestaltet sich schwierig. Die gesamte Küste nördlich von Constanţa (Konstanza), entlang der Landbrücke von Mamaia, ist mit Hotels, Apartmenthäusern und Restaurants zugebaut. Der Strand ist zugänglich, aber eben mit Hochhausfronten im Rücken. Noch weiter nördlich schließt sich ein riesiger, hässlicher Petrochemie-Komplex an, der auch noch die Luft mit Benzingeruch schwängert. Südlich der Großstadt, an der Landbrücke von Eforie Nord bis Eforie Sud wäre der Zugang zum Strand im Prinzip an ein paar Stellen möglich (zwischen Hotels, Apartmenthäusern und Restaurants), aber für Herbst und Winter ist er gerade auf voller Länge mit einem Bauzaun abgesperrt. Weiter südlich versuchen wir ein paar mal unser Glück, vergeblich. Die Bautätigkeit an der Küste ist allerdings enorm, so wird der wenige potentielle Strand noch weiter minimiert. Die Strände ganz im Süden, bis zur Grenze von Bulgarien, gefallen uns nicht: In 2 Mai liegt er direkt neben einer großen Werft, Vama Veche ist uns insgesamt zu schmuddelig. Bei Mangalia Saturn ist ein gutes Stück Sandstrand zugänglich. Allerdings ist auch hier schon Herbst/Winter vorbereitet. Die Sonnenschirme sind abgebaut, der Sand ist zu einem Wall zusammen geschoben.

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Später, auf der Suche nach dem Leuchtturm am Cap Tuzla entdecken wir bei Costineşti doch noch einen schmalen Strand, der aber nicht leicht zu finden ist.

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Beim Blick auf die Landkarte der südlichen Dobrogea (Dobrudscha), also zwischen Donau im Westen, Donaudelta im Norden und Bulgarien im Süden, könnte man annehmen, diese Region sei flaches Tiefland. Das trifft nur zum Teil zu, denn das Gebiet ist durchgehend hügelig. Riesige Äcker prägen hier das Bild. Selten ist ein Baum oder ein kleines Wäldchen zu sehen. Auf den Straßen kann man mehrere zehn Kilometer fahren, ohne ein Dorf oder auch nur einen Bauernhof zu sehen. Exemplarisch ist das in der Umgebung des Dorfs Târguşor zu erkennen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die außergewöhnliche Karstlandschaft bei Cheia, die wir vor ein paar Tagen im Regen entdeckt haben, wollen wir unbedingt nochmal bei besserem Wetter sehen. Es ist ein Naturreservat: Rezervaţie Naturală Cheile Dobrogei (Naturschutzgebiet Dobrogea-Schluchten).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am Abend erreichen wir bei Seimeni wieder die Donau, hier auf ihrem Weg von der bulgarischen Grenze nach Norden. Auf einer weitläufigen Brache zwischen Dorf und Flussufer finden wir einen schönen Stellplatz. Tief stehende Sonne und schließlich Sonnenuntergang sorgen für stimmungsvolle Bilder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei Cernavodă führt eine der (derzeit) zwei rumänischen Brücken über die Donau. Hier beginnt bzw. endet der Donau-Schwarzmeer-Kanal (Canalul Dunăre-Marea Neagră). Eine Leitstelle in einem Turm überwacht den Schiffsverkehr. Das Gebäude neben dem Turm ist verlassen und verfällt, ähnlich wie der Anleger davor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nordöstlich von Rasova erstreckt sich ein großes Areal entlang der Donau, das zum Angeln, für Picknick und zum Campen genutzt wird. Im Sommer wird hier sicherlich gebadet, denn das Ufer ist ein Sandstrand. Wir haben hier einen traumhaften Stellplatz. Auffällig ist eine spezielle Minze mit blauvioletten Blüten, die sehr intensiv duftet. Wie schon bei Seimeni ist das Hinterland abschnittsweise Steilufer. Das hat die Donau gezwungen, sich einen Weg nordwärts zu suchen. Mal wieder können wir nicht widerstehen, den Sonnenuntergang über dem Fluss „einzufangen“.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wir sind nicht über die Autobahn mit der Donaubrücke bei Cernavodă nach Westen gefahren, stattdessen mehr oder weniger parallel zur Donau nach Südwesten. Bei dem bulgarischen Ort Silistra führt auf rumänischer Seite die Nationalstraße 3 auf einem nur wenige hundert Meter breiten Streifen am Donauufer zu einer Fähre in Ostrov, die wiederum hart an der Grenze entlang den Fluss überquert. Diese Fähre und ihre Anleger sind in gutem technischen Zustand (im Gegensatz zur Fähre in Brăila)). Über Călărași und Olteniţa sind wir nach Comana gefahren, südlich von București (Bukarest).

Im Süden Rumäniens, im Grenzgebiet zu Bulgarien entlang der Donau, können wir nicht „verloren gehen“, die Grenzpolizei kennt die einzigen Touristen weit und breit: uns. Beide Länder sind EU-Mitglieder, wenn auch nicht im Schengen-Raum, in dem Reise- und Warenfreiheit gelten.

Vor der Fährfahrt entlang der bulgarischen Grenze werden wir von einem etwas übereifrigen Grenzpolizisten kontrolliert. Er prüft unsere Personal- und Fahrzeug-Dokumente, jedoch nicht die einzig wirklich wichtigen: Die Zertifikate der Covid-19 Impfungen. Dann fordert er die Überprüfung des Wohnmobils. Beim Öffnen der Hecktüren kommt statt eines Flüchtlings oder Drogen etwas gesammelte schmutzige Wäsche zum Vorschein. Das führt zur abrupten Beendigung der Überprüfung.

Bei Olteniţa haben wir auf dem Parkplatz an der Donau zwischen Schiffsanleger und Dienststelle der Grenzpolizei übernachtet, unbehelligt. Auf der Weiterfahrt machen wir am Rand eines Ackers bei Greaca eine Frühstückspause. Eine Streife der Grenzpolizei begnügt sich mit der Kontrolle meines Ausweises.

Im Naturpark Comana (Parcul Natural Comana) ist der Crevedia Fluss zum See Lacul Comana aufgestaut. Die vielen Schwäne, die dort leben, verstecken sich im Schilf. Aber ein paar Gänse zeigen sich.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Von Giurgiu über Zimnicea bis Seaca fahren wir parallel zur Donau, ohne sie jemals zu sehen. Der Fluss hat hier eine mehrere Kilometer breite Senke geschaffen. Auf deren „Kante“ reiht sich entlang der Straße ein Dorf an das andere. Ortsausgang und nächster Ortseingang stehen auf demselben Schild. Über mehrere zehn Kilometer geht das. Aber nicht eine Straße, nicht ein Weg führt durch die Senke zur Donau. Ob die Menschen, die hier leben, wissen, dass dort in ein paar Kilometern Entfernung nicht nur die Grenze zu Bulgarien ist sondern auch der große europäische Strom entlang fließt?

Bei Seaca endlich führt eine Straße hinab und in Richtung Donau. Sie stellt sich als übel herunter gekommene Betonpiste aus sozialistischer Zeit heraus. Nur gelegentlich fährt hier ein Fahrzeug, so können wir im Zickzack-Kurs den größten Schlaglöchern ausweichen. Ganz bis an die Donau gelangen wir hier auch nicht. Die Straße verzweigt sich zu mehreren Seen hin. Sie sind miteinander verbunden, und haben laut unserem Navi eine schmale Verbindung zum Fluss: Sie sind der Pavel-Arm (Braţul Pavel), vermutlich die Reste eines ehemaligen Donauarms. Hier gibt es zahllose mögliche Stellplätze und wir suchen einen aus mit Blick auf den See. In dem badet am Abend die Sonne und lässt seine Umgebung leuchten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beim Aufwachen sind der See (Pavel-Arm / Braţul Pavel), in dem am Abend die Sonne gebadet hat, und seine Umgebung an der Donau, südlich von Seaca, im Griff der Kälte. Frost hat die Natur mit Raureif überzogen und den See in Nebel gehüllt. Sofort „müssen“ wir hinaus und dies Kontrastprogramm festhalten.

Dann haben wir uns ein gutes Frühstück verdient. Als danach der Herumkommer mit dem Geschirrspülen beschäftigt ist, ertönt neben dem Wohnmobil ein durchdringendes, brummendes Alarmsignal. Unser „running gag“ ist da: Die Grenzpolizei will den Ausweis sehen und notiert das Fahrzeugkennzeichen. Die Sonne hat da schon Nebel und Raureif aufgelöst.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Olt (deutsch: Alt) fließt von den Ostkarpaten zunächst westwärts, später südwärts und mündet nach 670 km in die Donau. Für die Region Oltenia (Kleine Walachei), zwischen Südkarpaten, Donau und Olt, ist er Namensgeber. In seinem Lauf ist er schätzungsweise etwa auf der Hälfte seiner Länge immer wieder aufgestaut. Insbesondere auf seinen südlichen rund 150 km folgt ein Stausee auf den anderen, wie eine Kaskade von Seen. Das Wasser des südlichsten Sees wird offenbar auch zur Bewässerung genutzt; in dieser Gegend steht westlich des Olt ein Gewächshaus neben dem anderen und an den Straßen werden diverse Gemüse in Großmarkt-Mengen verkauft.

Die Staumauern und die Kraftwerke sind wohl in ordentlichem Zustand. Mauern und Ufer sind beliebte Angelplätze, da stören auch keine Verbotsschilder. Zufahrten und ehemalige, außer Betrieb genommene wassertechnische Bauwerke sind teilweise dem Verfall preisgegeben. Auf einer dieser Schlaglochpisten kommt uns ein Gesamtkunstwerk mit Höllenlärm entgegen geschlichen: Ein vom Rost zusammen gehaltenes Fahrzeug, vermutlich aus verschiedensten Fahrzeugen und sonstigen Teilen zusammen gebaut; das Fahrzeug in Basteltechnik als Mähmaschine „aufgerüstet“; ein alter Zausel als Fahrer, der das nach Diesel stinkende Ding vermutlich seit seiner Jugend fährt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In ehemaligen Schleusen sind die Schleusentore durch Betonmauern ersetzt worden. Bereiche unterhalb dieser aufgegebenen Anlagenteile hat sich die Natur zurück geholt. So sind einige schöne Wasserlandschaften entstanden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am Übergang der Walachischen Tiefebene zu den Südkarpaten entdecken wir bei Drăgășani im Vorbeifahren eine Quelle. In den bisherigen sechs Wochen in Rumänien haben wir unseren Frischwasservorrat ausschließlich aus solchen Bergquellen aufgefüllt. Offenkundig sind die sicheren Quellen mit wirklich gutem Wasser von der orthodoxen Kirche „markiert“. An solchen Wasserstellen ist meistens ständig Betrieb. Viele Menschen aus der Umgebung kommen und füllen eine kleine oder viele große Plastikflaschen zu ein bis fünf Liter sowie Kunststoffkanister. Diese Quelle ist ungewöhnlich; noch nie haben wir gesehen, dass so viele Kreuze um eine Quelle drapiert sind. Wir haben Glück: Als wir hier anhalten, ist ein älteres Paar gerade fertig mit einem großen Wasservorrat und fährt weg. So können wir alle drei Fontänen nutzen, zusätzlich zur Gießkanne in zwei Schüsseln Wasser auffangen und sind schneller fertig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei Costești, etwa 25 km westlich von Râmnicu-Valcea, gibt es eine sehenswerte geologische Rarität: Im so genannten Trovanților-Museum (Muzeul Trovanţilor) sind geologische Formationen zu sehen mit unregelmäßigen, kugelförmigen oder ellipsoiden Formen, zwischen einigen Zentimetern und mehreren Metern groß. Sie werden als Trovans (trovanți) bezeichnet. Das Freiluft-Museum ist ein geologisches Naturschutzgebiet am Fuß einer Sandgrube. Es ist gut einen Hektar groß und Teil des Nationalparks Buila-Vânturarița. Weitere der Formationen stecken noch in der Wand der Grube. Obwohl nicht ganz so spektakulär, ähnelt dies Phänomen den Moeraki Boulders in Neuseeland. Und auch Red Rock Coulee in der kanadischen Provinz Alberta hat Ähnlichkeit.

 

Rumänien ist ein Land der Klöster. Überall stehen Wegweiser zu ihnen und offenbar sind sie beliebte Tourismus-Ziele, für Einheimische ebenso wie für Ausländer. Nicht selten stehen die Klöster an landschaftlich attraktiven Orten. Kloster Polovragi steht außerdem auf einer strategisch günstigen Position (schließlich waren Klöster früher Machtzentren). Der Felsen, auf dem es steht, fällt hinter den Gebäuden steil ab. Dort hat der Bach Olteţ eine tiefe Schlucht in den Karst gewaschen, die Olteţ-Schlucht (Cheile Olteţului). Rechts neben der Klosteranlage beginnt der Wanderweg in diese sehenswerte Schlucht. Bewachsen ist sie mit einem Laubwald, der im Herbst in vielen Farben leuchtet. Gegenüber der Klostermauer stehen im Wald einige Esskastanien-Bäume. Ein besonders imposantes Exemplar ist 400 Jahre alt.