Südnorwegen-Reise

 

Von Hirtshals in Nordjütland (Dänemark) hat uns die Schnellfähre in weniger als vier Stunden nach Larvik in Norwegen gebracht.

Auf dem Weg in Richtung Oslo werden wir schon nach wenigen Kilometern von Norwegens Landschaft überrascht. Vor uns taucht eine alte Gitterbrücke auf. Als wir über sie hinweg fahren, bemerken wir, dass unter ihr hindurch ein Wasserfall rauscht: der Fluss Lågen stürzt hier als Holmfoss mächtig über Felsen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

An die verschiedensten Enden der Welt zu gelangen, ist für uns gewissermaßen „Programm“. Aber an einen Ort, der offiziell „Das Ende der Welt“ heißt, kommen wir eher selten. Sehr früh am Morgen machen wir uns von Tønsberg auf den Weg nach Süden. Über eine Brücke fahren wir auf die Insel Tjøme. Noch vor 7 Uhr erreichen wir deren südliche Spitze „Verdens Ende“ und haben den Nationalpark für uns allein. Auf einem der Felsen steht der Nachbau eines frühen Leuchtfeuers. Dass Menschen früher wirklich geglaubt haben, hier sei das Ende der Welt, können wir nachvollziehen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Vigeland-Anlage ist Teil des Frognerparks im Westen von Oslo. Der Künstler Gustav Vigeland hat sie selbst entworfen, realisiert wurde sie 1923 bis 1943. Sie zeigt 212 Stein- und Bronzeskulpturen, die der norwegische Bildhauer in den Jahren 1907 bis 1942 geschaffen hat.

Diese Darstellungsform wurde in Deutschland von den Nationalsozialisten vereinnahmt, für ihre Ideologie missbraucht und damit diskreditiert. Dadurch ist sie für uns nicht ohne Weiteres zugänglich.

Einige der hier gezeigten Arbeiten wirken auf uns etwas pathetisch, ein paar etwas kitschig, aber die weit überwiegende Anzahl der Skulpturen zeigt sehr menschliche Regungen. Die Körper sind eher einfach gestaltet. Die Gesichter jedoch sind sehr individuell ausgeprägt und ausdrucksstark.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Holmenkollen, das ist nicht irgendeine Skisprungschanze. Es ist die Skisprungschanze Norwegens, eine nationale Anlage im Nordwesten von Oslo. Der aktuelle Bau wurde für die Skisprung-Weltmeisterschaft 2011 ganz neu gebaut, nach modernsten Standards konzipiert.

Aber Holmenkollen ist nicht nur Skisprung. Rund um die Sprungschanze sind Langlauf-Bahnen angelegt und asphaltiert, durch Tunnels, über Brücken, völlig vom Straßenverkehr getrennt, und selbstverständlich im Winter vollständig von Straßenlaternen ausgeleuchtet. Sogar ein eigenes Stadion steht dafür neben der Sprungschanze. Sommer mit 27°C ist kein Grund, das Training auszusetzen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am See Skrukkelisjø, rund hundert Kilometer nördlich von Oslo, liegen etwas versteckt im Wald mehrere Plätze, die zum „wilden Campen“ sehr gut geeignet sind. Hier haben auch wir einen traumhaften Platz, auf dem wir eine sehr ruhige Nacht verbringen. Wieder sind wir früh am Start. Bevor wir weiter reisen, halten wir noch die Stille des Ortes fest.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mehr oder weniger parallel zur Europastraße 6 (E6) verläuft westlich des Gudbrandsdal die Peer Gynt Straße. Sie ist eine holperige, kurvige Erdstraße, die erst nach Entrichtung einer Maut (per Kreditkarte) zugänglich ist. Aber sie bietet wildromantische Landschaften und herrliche Ausblicke. Außerdem wird sie von vielen besonders schönen Wohnmobil- und Wohnwagen-Stellplätzen gesäumt, mit garantierter Nachtruhe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nach ruhiger Nacht fahren wir auf der Peer Gynt Straße weiter in Richtung Norden. Im frühen Morgenlicht sieht die Landschaft etwas anders aus, aber immer noch großartig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kaum sind wir die Straße bis zu ihrem Ende gefahren, sehen wir beim Skigebiet Gåla wieder Wegweiser zum Peer Gynt Vegen. Tatsächlich wird ein paar Kilometer weiter die Straße nördlich fortgesetzt. Wieder endet der Asphalt und eine Maut ist zu entrichten (per Kreditkarte). Die recht neue Beschilderung der Straße lässt uns vermuten, dass dies eine jüngere Erweiterung ist. Und dann geht es durch eine ganz andere Landschaft als im Südteil. Auch hier entdecken wir einige schöne Wohnmobil-Stellplätze.

 

Ab Vinstra fahren wir, parallel zur Europastraße 6 (E6), auf einer kleinen Nebenstraße am Ufer des Flusses Gudbrandsdalslågen entlang. Bei der Siedlung Kvamsporten ist eine kühne Brücke über den Fluss gespannt. Die Fußgängerbrücke ist schon etwas älter und bildet die Verbindung zum Bahnhof am gegenüber liegenden Ufer.

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Das Flusswasser leuchtet türkis, ein untrügliches Zeichen, dass es einem Gletscher entspringt. Weiter flussaufwärts mündet die Sjoa in den Gudbrandsdalslågen. Sie schießt ungebändigt durch einen Felsen-Canyon und wird für Rafting genutzt.

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Von Otta aus führt eine Straße zum Rondane Nationalpark. Bald nach dem Abzweig von der Europastraße 6 (E6) geht es in Serpentinen zügig ins Gebirge. In einer der Kehren ist ein Picknickplatz mit Tisch und Bänken eingerichtet. Es ist gerade noch Platz für unser Wohnmobil. Das steht sehr schräg, aber Teewasser kochen ist noch möglich. Die Tea Time findet draußen statt. Beim Blick über Stadt und Fluss Otta entdeckt Frau Rumkommer Boote im Fluss, deren Besatzungen in Stromschnellen über Bord gegangen sind.

Von Mysuseter führt eine mautpflichtige Erdstraße noch vier Kilometer weiter bis zum Nationalpark. Hier beeindrucken die kahle Hochebene mit Berggipfeln im Hintergrund und ein von Fahrzeugen überquellender Parkplatz.

 

Zwischen Dombås und Oppdal führt die Europastraße 6 (E6) durch das Dovrefjell. An der Strecke sind viele Park- und Rastplätze, einige vermutlich inoffiziell. Dort übernachten offenbar sehr viele Reisende in Wohnmobilen und Wohnwagen, einige auch in Pkw.

Zwischen den beiden offiziellen Parkplätzen Grønbakken und Jøroskloppa sowie von ihnen weg führen Wanderwege durch die fast baumlose Wildnis. Zwischen Heidekraut, Wacholderbüschen, Blaubeeren, großen Flächen mit Flechten und weiterem Buschwerk liegen ausgewaschene Bereiche mit schwarzen Lavabrocken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf dem Weg zum Femundsee, im Osten Norwegens, passieren wir die Elvbrua, die neue Straßenbrücke über den Fluss Femundselva. Direkt vor und unter der Brücke sprudelt und gurgelt das Wasser über Stromschnellen. Eingebettet ist der Fluss hier in einen besonders schönen nordischen Wald mit vielen Flechten und Blaubeeren.

 

Die Region zwischen Femundsee und den schwedischen Provinzen Dalarna und Jämtland ist spärlich besiedelt. Einsamkeit in der Wildnis ist hier Normalität. Hier ist auch das südlichste Rentier-Zuchtgebiet Norwegens. Kaum hat Frau Rumkommer gesagt: „Wir haben aber noch kein Rentier gesehen“, da stehen schon die ersten auf der Straße. Im weiteren Verlauf der Route nach Elgå sehen wir mehrmals welche, meistens Muttertiere mit Kalb, einige in Gruppen.

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Im Informationszentrum des Femundsmarka Nationalpark versucht der freundliche Herr durch gezielte Fragen herauszufinden, was wir im Park unternehmen wollen. Bei „Fotografieren“ empfiehlt er den Gutulia Nationalpark, ein paar Kilometer südöstlich. Es ist der kleinste norwegische Nationalpark, auch er grenzt an Schweden. Im Park darf man sich zu Fuß frei bewegen, es gibt allerdings nur einen Weg hinein. Von einem Wanderparkplatz, der auch als Übernachtungsplatz geeignet ist, am Gutulisee führt ein etwa drei Kilometer langer Wanderweg knapp in den Nationalpark.

Am frühen Morgen ist der Himmel bedeckt, kein Sonnenschein, wie erhofft. Stattdessen schaffen Nebelschwaden eine ganz besondere Stimmung. See und Wald sind wildromantisch. Einer ergonomischen Gestaltung des „Weges“ hat sich das Gelände widersetzt. Bis in den Nationalpark kommen wir nicht, zu sehr sind wir mit Sehen und Fotografieren beschäftigt. Als es ein wenig zu regnen beginnt, kehren wir um. Kaum sind wir wieder im Wohnmobil, wird der Regen stärker.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die historische Bergbaustadt Røros im Osten Norwegens ist schon seit 1980 UNESCO Weltkulturerbe. Die Stadt ist wirklich besonders: Sie ist als ganze Stadt aus Holz gut erhalten, einschließlich der alten Kupferschmelze und ihrer Schlackeberge. Seit rund 250 Jahren ist sie fast unverändert. Während andere Städte nach großen Feuern jeweils im aktuellen Stil neu erbaut wurden, besteht der Kern von Røros aus alten Blockhäusern. Selbst bei Regenwetter ist diese Stadt sehenswert.

 

Auf unserem Weg von Røros nach Nordwesten begleitet über eine lange Strecke die Gaula mit ihrem türkisfarbenen Wasser sowie vielen bildschönen Stromschnellen und Wasserfällen die Straße Rv 30. Den Auftakt bildet der Wasserfall Eafossen.  Ein Rastplatz an der Straße ermöglicht den direkten Zugang. Der Wasserfall heißt auch Hyttfossen, denn zeitweise wurde das Wasser genutzt, die Maschinen einer Kupferhütte zu betreiben. Unterhalb des Wasserfalls liegt viel Schlacke aus der Kupferschmelze. Auch von oben sind der Wasserfall und das felsige Bett der Gaula sehenswert.

 

Gleich südlich von Tingvoll (zwischen Kristiansund im Nordwesten und Sunndalsøra im Südosten) fahren wir auf schmaler Straße an der Küste entlang nach Süden. Die ersten Kilometer sind asphaltiert, weitere sieben bis acht Kilometer Erdstraße, deren Auf und Ab jeder Achterbahn Ehre machen würde. Quasi am Ende der Welt ist tatsächlich eine kleine Parkfläche. Weiter müssen wir zu Fuß, ein paar hundert Meter nur, aber der Weg durch den Wald ist abenteuerlich schräg, teilweise glitschig. Mit einiger Mühe gelangen wir zu den Felsmalereien von Hinna. Diese insgesamt acht steinzeitlichen Abbildungen, fünf davon Rotwild, in einem Felsunterstand oberhalb des Fjordufers sind vermutlich über 4.000 Jahre alt. Es sind keine Felsritzungen sondern Malereien mit Farbe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nachdem wir unbeschadet den Rückweg bewältigt haben, gehen wir nochmal etwa 500 m auf der Straße nach Norden. Hier führt ein noch abenteuerlicherer „Weg“ über Felsen zu den Felsmalereien von Honnhammar. Es sind Fische, die auf eine Felswand gemalt sind.

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An der Straße zwischen den beiden Felsmalereien von Hinna und Honnhammar bei Tingvoll liegt ein alter, aufgegebener Bauernhof. Im Prinzip ist es ein Hof, wie wir sie oft in Norwegen sehen. Aber hier sind die Gebäude dem Verfall preisgegeben, vielleicht weil er so abgelegen ist. Die Natur holt sich die Bebauung zurück.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Varden ist der Hausberg von Molde. In 407 m ü.M. kann man das berühmte Panorama von Molde betrachten. Tatsächlich können wir mit dem Wohnmobil dort hinauf fahren. Der Blick geht über die Stadt und den Moldefjord mit den Holmen (Inseln) zu 222 Gipfeln. Von denen ist nur wenig zu erkennen. Ohnehin liegen sie im Gegenlicht. Aber heute kommt noch ein Wolken- und Regen-Himmel hinzu, der an Dramatik kaum zu überbieten ist.